【48812】江淮牵手NC再战重卡

时间: 2024-05-01 12:34:20 |   作者: 模具展示

  此次的协作方NC公司是由美国纳威司达和美国卡特彼勒依照50%∶50%的份额建立的合资公司。该企业首要使用两边的产品技能和出售网络，在北美以外的全球商场开发、出产和出售商用货车。

  江淮轿车公告显现，合资公司的出资总额将不少于人民币20亿元，注册资本将不少于人民币8亿元。协议两边在合资公司中的股权份额为50%∶50%。初始投入中，江淮轿车将以简直悉数的中型货车和重型货车的财物和事务作为出资，NC公司将以现金出资，并为合资企业来供给部分工业产权。

  材料显现，江淮轿车重卡事务起步于2004年，江淮轿车引进韩国现代集团重卡底盘技能，在国内出产格尔发牌重卡。但因价格较同等级车高出3万~5万元，销量继续欠安。2007年，江淮轿车与现代集团停止技能协作。依托本身力气开展重卡事务，尽管逐年销量略有增加，但全体成绩仍然不尽善尽美。

  2009年上半年，江淮轿车中重卡出售2万辆，同比增加26.4%。相对竞赛目标，江淮重卡产销规划仍然偏小，商场占有率不高，与我国重汽等企业存在较大距离。

  在此布景下，引进技能先进的合资同伴无疑为最佳开展道路。此外，引进合资同伴开展重卡事务，还能使江淮轿车将事务重心放在其亟待盈余的乘用车项目上。

  银河证券出资陈述以为，引进协作目标不只有利于江淮轿车进步重卡技能水平，也有助于公司集中精力开展轿车项目。江淮轿车方面表明，估计合资公司初期会使中重型货车产值进步3 倍。

  另一个利好音讯是，阅历长达1年的低迷后，重卡商场全体回暖痕迹显着。我国轿车工业协会多个方面数据显现，8月国内重卡出售56871辆，同比增加71.84%。全年销量同比尽管仍有下滑，但距离在逐月缩小。