江苏常铝铝业集团股份有限公司主要是做工业热传递材料、热传递设备综合解决方案和医疗健康系统洁净技术与污染控制整体解决方案。

  创于1987年，公司总部在江苏省常熟市，占地面积约 24 万平方米，建筑面积约 10 万平方米，总资产 71 亿元。注册资 本 3000 万元。

  2007年 8 月 21 日，公司在深圳证券交易所正式挂牌上市，向社会公开发行人民币普通股 4,250 万股，发行后公司股本总额为人民币 17,000 万元。所属行业为有色金属延压加工业。简称：常铝股份，证券代码：002160。

  常铝股份是中国铝箔企业十强之一，公司原来的实际控制人张平先生是享受国务院特殊津贴的行业专家。

  2014年，收购山东新合源，主业为汽车散热器用铝制高频焊管，常铝股份提供铝材，进一步加工成铝制高频焊管，下游为汽车散热器制造商，现在及未来规划为制作电池壳。下游为比亚迪、广汽、蜂巢等，最近几个月开始加速放量。

  2015年，收购上海朗脉，朗脉下游为医药、医院、食品加工、酒厂，订单增量很大，为其洁净区提供一站式解决方案，也包括一些管道和设备，净利润 3000 多万。

  2018年，收购山东泰安鼎新公司，原来是山东新合源下游，主业为汽车发动机散热器、中冷器的生产和销售，下游主要为重卡市场，也有轻卡、工程机械、挖机市场、收获机械等，最高年净利润达到 8000 多万。

  公司拥有多人组成的有着非常丰富经验的优秀技术队伍，配备了现代先进设计和管理的软件及工具。

  国资新进控股，实控人济南市国资委，主营铝板带箔产品，且均进入盈利状态。目前已有两条总量十万吨的再生铝板带箔项目产线 万吨的电池箔产线，该项目预计明年四月试生产。

  新能源汽车的液冷板和刀片电池壳领域也取得了突破性的进展，对比亚迪、特斯拉（TESLA）汽车的车身结构件均已进入量产阶段。

  2021公司的控制股权的人和实际控制人完成变更，目前控制股权的人是齐鲁财经，实际控制人是济南国资委。齐鲁财经为济南国资委下面的一级投资平台，总资产有 300 多个亿。

  常铝股份是齐鲁财经目前唯一的一个上市平台，齐鲁财经所投企业也与常铝控股相似，比如汽车产业、新能源、大健康与医疗康养等。

  未来，公司将在做大、做强主业的基础上，向产业链的下端延伸，不断为客户提供多元化的产品和增值服务，在持续性创新和为客户创造价值的理念指引下，将公司建设变成全球驰名公司。

  集团大部分的收入来自于传统铝加工，未来盈利是铝加工板块，最重要的包含新能源方向的产品。发展势头强劲的产品有电池壳、锂电箔、水冷板和刀片电池等。

  电池壳锂技术工艺相对成熟；锂电箔最近良品率在提升，目前产能一万多吨，明年目标为2-3万吨，水冷板目前是在做材料这一环节，未来可能提高做冲压的增量。工业热传递业务板块下游主要面向空调与汽车市场，其中，新能源汽车为主要市场。

  新公司积极加强多个生产基地的建设，逐步扩大生产能力和经营规模，满足下游客户的新增需求，扩大订单规模，快速占领市场。

  目前集团之前的主要收入占比来自于传统铝加工，未来盈利是铝加工板块，最重要的包含新能源方向的产品，像是动力电池箔铝、液冷板和刀片电池壳。新能源汽车和电池节能化的快速增长趋势，将为企业来提供更为广阔的发展空间。

  医疗洁净板块受疫情影响程度较大，施工进度延滞，无法及时办理项目决算，致使业绩同比有所下滑。与此同时，公司新签订单完成情况良好，其中，下游白酒企业客户、自控系统、管道设备等下游客户或市场需求量开始上涨较为稳定增长。

  2021 年公司主营利收入大增，但利润不涨，由于 2021 年铝价飙升过猛，导致成本变大，毛利率降低。

  数据显示常铝股份三季度实现营业收入 17.86 亿元，同比增长12.16%，前三季度累计实现营业收50.44亿元，同比增长11.50%。

  三季度归属上市公司股东净利润转盈为亏，亏损 1.05 亿元，同比下降 528.53%；前三季度累计净利润亏损 0.83 亿元，同比下降 193.97%。

  此前一季度，常铝股份纯利润是 0.24 亿元，上半年常铝股份纯利润是 0.22 亿元，由此推算，在二季度时已然浮现亏损，而在第三季度亏损额高达 1.05 亿元。

  常铝股份表示盈利减少的根本原因便是经营成本和期间费用增加导致。而有必要注意一下的是，在成本项中，因预付铝业款等问题造成预付款项较年初增加 15335 万元，与此同时，因存货数量增加导致的存货增加了 38309 万元。

  在空调市场中，供给侧收缩行情竞争较为激烈；传统铝加工需要累积库存，成本端价格下行，售价接近市场价，铝价波动对毛利率造成影响；今年新合源、泰安鼎鑫等原贡献利润的子公司表现不佳；开拓新能源市场电池壳产线投入大量资金。

  原因是常铝股份目前的主营业务是低毛利的铝箔制品，收入占比高达 90%。前三季度的铝价波动使得原材料价格同比高于去年，和公司开拓刀片电池壳产线前期需投入大量资金、研发费用和高技术人员的引入，也对业绩增长产生了一定的不利影响。

  从长期来看，国家于 7 月份先后投放了 14 万吨铝储备，电解铝实际供应并没有市场渲染的那么紧张，市场整体需求不缺。铝价虽疫情政策的放开和国家的充足铝储备，铝价终将回落使得公司毛利率上涨。同时，开拓的电池壳产线落地后有望加速放量，提升高毛利产品的销售占比，降低空调箔等低毛利业务的占比。同时，常铝股份拟向齐鲁财金定增募资总额不超过 8.25 亿元（含本数），发行价格为 3.48 元/股。

  本次交易通过控制权变更为公司引入具备国有资产及相关产业背景的控制股权的人，优化了公司股权结构，加强完善了公司治理架构，有助于激发公司的潜在经营活动。

  铝加工是指将原材料铝锭或铝水通过熔铸、轧制、挤压和表面处理等工艺和流程，生产出铝型材、管材、棒材等挤压材，板、带、箔等平轧材以及铸造材等各类铝材。

  根据《国民经济行业分类》《上市公司行业分类指引》，常铝股份所处行业为“有色金属压延加工”之“铝压延加工行业”。

  铝压延加工业是将材料（铝锭或铝水）通过熔铸、轧制或挤压、表面处理等多种工艺及流程生产出各种铝轧制材的过程。

  铝轧制材按形状和厚度大致上可以分为铝板、带、箔三类产品。公司铝压延加工业务主要围绕上市公司常铝股份本部展开，其中，子公司包头常铝北方铝业有限责任公司承担原材料以及精加工基地的角色，保障公司铝压延加工业务产业链原材料供应，同时直接生产部分空调箔产品；常铝股份本部作为公司的中枢，一方面承担着对合金材料进一步深加工任务，成为部分空调箔及全部合金箔的生产地，另一方面，向下游子公司江苏常铝新能源材料有限公司、山东新合源热传输科技有限公司、泰安鼎鑫冷却器有限公司等公司输送铝箔产品，用以进一步加工，成为下游子公司原材料的输出地。

  常铝新能源、山东新合源、泰安鼎鑫等则作为公司铝压延加工产业链进一步向下游延伸的、高的附加价值产品的生产地、销售地，提供更多创新型产品和服务。

  其中 2021 年铝箔制品主营收入为 56.37 亿元，占全部主营收入的 90.44%，同比减少 0.12%。2021 年铝箔制品总利润为一个多亿。

  毛利率由 2020 年 13.36%下降到 2021 年 11.29%。铝加工业务有周期性波动的风险，由于疫情导致的宏观经济下行和大宗原材料市场行情报价波动较大导致毛利率表现不佳。虽疫情防控政策放缓，经济复苏，预计常铝股份铝加工业务盈利与毛利率有望大幅度提高。

  从市场竞争格局来看，目前，我国铝箔材行业集中度相比来说较低，行业 CR5 仅为 30.9%左右。其中常铝股份市场占有率能够达到 5.5%，是市场上第二大铝箔材供给商。

  由于铝箔产业对技术方面的要求，客户基础，生产所带来的成本控制的要求高，因此一些中小型铝加工公司会因为没有办法承受市场波动考验而陆续被迫推出。

  市场份额将逐渐集中到相对有实力的大型铝箔生产企业中。相较于其他竞争对手，常铝股份成本控制能力强，生产规模大，技术水平领先，市场信誉良好，有望逐步扩大铝箔材市场份额。

  国民经济发展推动行业进步。经济发展促进人民追求高质量生活，作为现代经济和高新技术发展支柱性原材料的铝材需求有望得到更大的拓展，建筑幕墙、交通运输、电力设备、国防军工、高端装备、包装等行业的加快速度进行发展，将使铝加工材消费量不断的增长，同时国家大力倡导拓展用铝替代钢铁、桐、木、塑料等非环保节能材料的应用，新产品、新工艺、新用途的铝加工材将不断的出现，从而推动行业技术进步和行业持续健康发展。

  铝合金应用领域助推行业发展。铝合金是工业中应用最为广泛的一类有色金属结构材料，目前铝合金行业已发展成相对成熟的市场。

  在低碳经济成为大势所趋的今日，由于市场需求的增加以及铝加工技术的提高，铝合金在新能源汽车、高铁、船舶、航空等高端领域的应用也慢慢变得广，未来我国铝合金应用领域不断拓展，逐步推动铝加工行业可持续发展。

  近年来，随国家“双碳”政策战略目标的推出，绿色经济、循环经济被提升到了前所未有的高度，铝合金材料作为循环经济先行细分产业，已形成了良好的行业基础。常铝股份计划总投资 2.2 亿元实施十万吨再生铝板带箔项目。实施主体为全资子公司包头常铝北方铝业有限责任公司，于 2022 年 3 月起逐步实施，总建设周期为 22 个月。

  常铝股份通过投资十万吨再生铝材料，一种原因是积极做出响应国家碳排放政策，为国家的“双碳”目标贡献力量，另一方面，利用铝合金材料的回收加以利用，有利于降低公司的材料成本，进一步结合公司的研发积累、技术优势、加工能力，将回收材料变成高品质的合金散热材料，提升产品的附加值，增加公司的盈利能力。

  公司此次投资建十万吨再生铝合金项目符合国家的材料以及能源产业政策，该项目的实施将有利于加速公司的产业转型升级，增强公司在新材料产业方向上的竞争力，与单位现在有产品产生协同效应，提升公司市场之间的竞争优势，有助于公司的长远发展。

  成本低：新合源生产设备都是自制，成本较低，而同行的企业主要瞄准进口设备，其每条线成本约为千万，大大高于新合源产线。

  抢占先机：从未来几年看，高端产供给端释放不多，市面上较多铝制品公司处在低端产品的生产，而常铝股份目前已向高端产品转移并且实现量产，处于较为领先的地位，市面上大部分的客户订单流向新合源。

  毛利率乐观：长型电池壳单车价值量 1000 元左右，刀片电池壳每根 10 元-20 元。对于订单量较大的客户，它的毛利率比低端铝制品较高，而订单量少的客户，毛利率处在更高的水平。

  与比亚迪达成合作：2020 年 3 月 29 日，比亚迪公司发布“刀片电池”。刀片电池的结构性创新，两极位于电池两端，没办法使用传统冲压工艺生产生产盒式电池壳，只可以使用两端开口的管式电池壳。比亚迪经多方调研，确定与山东新合源热传输科技有限公司展开合作。

  公司新合源成功的自主研制出国内首条新能源汽车新型动力电池壳体生产线，申报多项专利，填补国内空白，与比亚迪打造了国内首条专用电芯壳体智能生产线，具有先发优势。

  山东新合源企业成立于 2009 年,投资 1 亿人民币，公司在满足国内市场需求的同时，积极开拓海外市场，产品远销东南亚、中东、欧美等多个国家和地区，与、法雷奥、摩丁、长城、比亚迪等全球几百家客户，建立长期战略合作关系。

  目前公司主营薄壁精密高频焊管、精密冲压件、新能源长芯电池壳三大板块，大范围的应用于汽车水箱、中冷器、油冷器，家用空调和新能源汽车动力电池系统。

  其中新能源汽车长芯电池壳板块做为公司未来主要战略发展趋势，将成为公司由传统汽车行业向新能源汽车行业转型的主要板块。山东新合源拥有独特的技术优势，具备十几年成熟的高频焊管生产的基本工艺，配置世界领先的德国铝制高频焊制管线mm 的薄壁焊管，铝管产品精密度高，生产高效，可达 200M/MIN。

  由于刀片电池壳体具有更长，更宽，更薄的特点，所以更易变形，对制造工艺技术要求极高。

  新合源充分的利用多年的高频焊管制造工艺经验，并加以锤炼升级，做到传统产品的高端化应用，将核心技术套用在新能源刀片电池壳的生产上。这也是常铝控股能快速成为国际首家刀片电池壳生产商的原因。

  现有 13 条制管生产线 吨以上，与多家全球知名汽车制造厂及新能源动 力电池企业保持长期合作伙伴关系，80%以上产品供主机配套，2021 年出售的收益突 破 5 亿元。

  2021 年 4 月，公司生产线正式开机，当年新合源就承接比亚迪价值 2 亿元 CTP 技术“刀片电池”电池壳生产任务，公司销售额从 2020 年的 3 亿多元攀升 到 2021 年的 5 亿多元，一项技术创新给公司能够带来 2 亿元的销售额。

  在这条生产线上，同时做试验生产的是蜂巢能源“短刀电池”电池壳。较于“刀片电池”，“短刀电池”电池壳一些工艺还需进行技术创新。根据比亚迪和蜂巢能源两家公司的产能推算，仅两家企业刀片电池的 2024 年的总市场规模能够达到 138 亿人民币。

  所谓的“刀片电池”，其实就是比亚迪的新一代磷酸铁锂电池，也被称为超级磷酸铁锂电池。之所以被命名为“刀片电池”，主要是因为电池单元的配置像“刀片”一样插入到电池组中。

  “刀片电池”采用长度在 0.6 米以上的大电池单元，可以无模块直接集成到电池组 CTP（Cell to PACK）中，从而达成在相同的空间内装入更多电芯的设计目标，大幅度提高了电池组的空间利用率（50%以上）。

  也就是说，车辆续航能力可提升50%以上，达到了高单位体积内的包含的能量三元锂电池的同等水平。另外，“刀片电池”的单元具有更大的散热面积，使得它在短路时产热少、散热快。

  目前，该产品已形成量产，每天可为比亚迪公司提供“刀片电池”专用铝制外壳 15 万套。

  以此为契机，新合源公司开始涉入新能源汽车产业链，已与长城汽车展开合作进行有关电池壳的设计研发，并与宁德时代、蔚来、小鹏达成初步合作意向。

  特斯拉 Model Y：特斯拉柏林超级工厂主要生产 Model Y，这也代表着比亚迪的刀片电池，会率先搭载在柏林工厂生产的 Model Y 上。

  红旗 E-QM5：车型搭载的磷酸铁锂电池，是大名鼎鼎的比亚迪刀片电池，支持快充；至于低功率版（最大马力是 136 匹）车型搭载的三元锂电池，具备快速换电功能（最快可 1.5 分钟完成换电）。两者最大续航能力都是 431km。

  创维 HT-i：HT-i 是创维推出的新车，这款车最大的亮点在于动力，将搭载由骁云-插混 1.5 升发动机和电动机组成的插电混动系统，就是比亚迪宋 PLUS 上采用的 DM-i 超级混动技术。

  电池方面，新车采用的是比亚迪的刀片电池，综合工况下纯电续航里程将达到 200 公里。 丰田与比亚迪联合打造的纯电轿车 bZ SDN，也将采用比亚迪自家的刀片电池。

  据不完全统计，未来包括一汽集团、福特、PSA 集团、戴姆勒集团、东风集团、丰田等品牌的多款车型，有望搭载刀片电池。

  现阶段市场中的电池包存在两种主要的结构方式是 MTP 和 CTP。MTP 是传统的电池包形式，需要依次完成电芯、模组、电池包的集成，强度高、比能低。

  CTP 则省去了中间的模组环节，电芯直接成组为 Pack，分别以宁德时代和比亚迪“刀片电池”为代表，两者的 CTP 技术已在 2021 年新能车销量 TOP10 中渗透了 4 成，慢慢的变成为主流。

  宁德时代和比亚迪两大头部电池企业相继推出 CTP 产品，将 CTP 带入了大众视野。

  发展至今，CTP 技术已经历了多轮迭代，宁德时代今年发布了第三代的麒麟电池，将在 2023 年量产，引起业界广泛关注。

  目前有两种不同的技术路线：以比亚迪刀片电池为代表的彻底取消模组的方案；以宁德时代 CTP 技术为代表的小模组组合成大模组的方案。相比于传统电池包，可以使体积利用率提升 15%-20%，零件数量减少 40%，生产效率提升 50%并降低动力电池的制造成本。

  江苏常铝新能源材料有限公司成立于 2017 年 12 月 11 日。主要营业范围为动力电池铝箔、包装用铝箔、家用电器铝箔、铝板生产、销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务。

  2022 年以来，公司电池铝箔成品率呈现边际向好趋势，产能在爬坡过程中。公司电池箔业务具备产业链一体化竞争优势，从上游原材料的自主可控到下游客户合作黏性等均具备较好的发展基础。

  目前，常铝股份动力电池箔的年产能约为 6000 吨，成品率高达 60%，未来目标成品率 70+%，预计明年产能 2 万吨。在新能源动力电池方向的客户包括比亚迪、国轩高科、蜂巢能源等企业。

  对于锂离子电池来说，通常使用的正极集流体是铝箔，负极集流体是铜箔，为了能够更好的保证集流体在电池里面稳定性，二者纯度都要求在 98%以上。正极所用集流体对电池性能有重要影响。锂离子电池的内阻直接影响电池的可靠性和循环寿命，而内阻又受到电池集流体的影响。集流体既是活性物质的载体，又是工作时产生的电流汇集的导体，可形成较大的电流，提高锂电池放电效率。

  正极集流体之所以选用铝箔是因为正极电位高，而铝箔在整个极化电位区间，极化电流较小并且恒定，没有明显腐蚀现象的发生。

  主要是由于铝薄氧化层非常致密，可防止集流体氧化，因此保持了电化学性能的稳定，此外铝箔嵌锂容量较小。所以适合作锂离子电池的正极集流体。

  从技术层面上来看。动力锂电池铝箔技术方面的要求高，行业高集中度，扩产集中在现有行业龙头。电池铝箔是铝箔的深加工产品，生产难度比普通铝箔更大，关键技术指标要求更高，这导致电池箔产能增长较缓慢，产品供应紧张。

  从项目建设角度来看。项目投资大，建设周期长。电池铝箔行业建设周期普遍为 2 到 3 年左右，建成投产后实现技术成熟，理想良率所需时间长。

  根据 CNKI 数据统计，1GWh 锂电池的铝箔用量在 600 吨左右。2021 年全球新能源汽车销量达 672 万辆，同比增长 108%。其中，中国新能源汽车市场产销同比增长 160%以上，销 量达 352 万辆。

  2021年全球动力电池装机量达到 311.1GWh，其中国内动力电池装机量约 154.5GWh。假设锂电池单位 GW 对电池铝箔的需求量为 600 吨。

  2021年国内电池铝箔总产量为 14 万吨，仅仅新能源锂离子电池领域需求量就达到了 18 万吨，存在极大的供需缺口。考虑到储能领域和钠离子电池的快速发展和应用，市场上对电池铝箔的需求量只会更高。

  2022年新能源汽车销量有望达到 1000 万辆以上，同比增速有望达 57%左右。对应的动力电池产量有望达 644GW，同比增速达 64%。

  预计新能源行业电池铝箔需求在 2022-2023 年将达到 40 万吨。而 2022 年能够批量稳定供应铝箔的企业仍然大多分布在在鼎胜新材、万顺新材、南山铝业、常铝股份、华北铝业等几家公司。

  到 2023 年，随着各大企业在建电池铝箔生产线完工并投入生产，预计未来两年行业供需将达到平衡状态并有望延续。到 2025 年，市场空间有望实现翻倍增长，达 100 万吨。

  新建锂电池用材料生产项目总投资 3.5 亿元，由江苏常铝新能源材料科技有限公司作为实施主体。该项目将利用存量土地新建专用厂房 1.5 万平方米，依托常铝股份现有资源和新能源材料产研优势，扩大制造规模，提升生产能力。

  项目主要是做新能源汽车动力锂电池、消费类锂电池、储能锂电池以及软包电池用高精电池铝箔的研发和生产，产品大范围的应用于新能源汽车、消费电子、储能等新兴产业。

  项目建设周期预计 24 个月，预计 2024 年项目建成后可达到年产 3 万吨电池箔的项目建设 目标。

  新项目所用铝箔轧机、分卷机、薄箔剪在使用速度、控制精度等方面能够很好的满足生产的基本工艺及产品技术方面的要求。其铝箔轧机、分卷机和薄箔剪拟选择国产先进设备，对于轧机自动厚度控制管理系统（GC）和自动板形控制管理系统（FC）拟从国外引进。

  泰安鼎鑫冷却器有限公司，成立于 2002 年，于 2018 年被常铝股份全资收购。

  主营业务为发动机用冷却系统、空调系统及附件制造销售，冷却系统设备制造及销售，技术开发及试验。目前企业具有各类生产设备 100 余台套，三条自动化流水生产线。

  其中：引进日本钎焊生产线三条；德国高频铝制管机生产线 万台套各类散热器的生产能力。年开发品种 100 余种，单件产品研究开发周期不超过两周。

  现已为中国重汽、一汽、二汽、陕汽、川汽、北汽福田、安徽华菱、北方-奔驰等主要厂家配套，并批量出口 VOLVO，SKANIYA 等车型的中冷器至美国、加拿大及欧洲市场。

  公司近三年来不断加大研发投入的力度，研发投入比例逐年递增，公司目前研发的“高可靠性散热器散热管技术”、“无动力自循环 LED 冷却器”、“高效中冷器技术”，已通过新产品新技术鉴定验收，国内专业方面技术水平处于前列。

  电池热管理是为保障新能源车的安全运行。新能源电池运行过程中会产生大量的热量，为了能够更好的保证电池组温度处于最佳工作时候的温度区间 (25-40℃)，且单体间的最大温差不超过 5℃，对于动力电池组性能的维持具备极其重大意义。

  当温度接近 60℃时 电池里面活性物质会分解进而出现“热失控”现象，致使温度骤升至400-1000℃，进而导致起火甚至爆炸。随应用环境对电池的要求慢慢的升高，液冷成为车企的优先方案。

  从中长期趋势来看，液冷将占据主流。目前的应用形式是，通常会在电池模组中安装液冷板，并向液冷板中注入液体，来为电芯散热，液冷板实际在做的工作温度为10～20℃，利用循环 流动的液冷剂带走热量，冷却电池来达到散热的目的。

  液冷板极大程度影响动力电池整体的重量、工作稳定性等方面。生产的基本工艺对比一般的风冷散热器来说更复杂，因而有较强的技术沉淀的厂家才能提供较为可靠的技术支持。

  液冷板工作的原理是将电池工作产生的多余热量，通过与板型铝质器件表面接触的方式传递，液冷系统利用液体流动换热系数较大的特性，依靠液体流动转移高热量，最终被器件内部流道中通过的冷却液带走。

  1. 散热功率大。能够及时导出动力电池工作过程中产生的多余热量，避免过量温升的发生。

  2. 可靠性高。在道路车辆复杂环境工作中，冷却液泄漏是个严重问题。因此，冷板密封可靠性很重要。

  相较传统燃油车，动力电池热管理系统对钎焊铝合金复合材料单车需求提升 10kg 以上。钎焊铝材应用于传统车发动机、变速箱、空调系统等散热系统，整体需铝钎焊材料 10kg 左右。新能源车液冷板对设备和工艺的要求更高、规格更大，主要增量在于电池液冷板 12-15kg，部分大电池可达 20kg，整体需铝钎焊材料约 20-25kg。

  新能源汽车是液冷板主要的应用领域，随着新能源汽车销量的迅速增加，液冷板市场的需求也呈现迅速增加的趋势。随着新能源汽车热管理重要性的提高，液冷板单车价值量略有提升，预计未来几年将稳定在690元/套左右。

  我们预测，2025 年中国与全球新能源车用液冷板市场空间将分别达到 83.97 亿元和 144.9 亿元。未来三年 CAGR 分别达到 23.54%和 28.37%。

  常铝股份当前主要对外销售水冷板材料，最新产能约在 1300 吨-1500 吨/月。新能源的快速发展大幅度提升了汽车铝热传输材料的需求，水冷板需求同样激增。

  公司下一阶段目标为主要是通过利用现有设备和产线进行调适生产适当的技改，尽快使水冷板产能达到 2500 吨/月-3000 吨/月的目标。目前常铝股份在行业中具备极大的科研竞争优势。

  公司拥有国家级企业技术中心、江苏省工程技术中心、国家级企业博士后科研工作站等优质科研平台,为公司创新、创造活动提供有力的支撑并获得丰硕的成果。

  在研发制造动力电池水冷板的工艺中，钎焊材料制备的液冷板为目前主流制造工艺。而近年来,公司已先后开发成功汽车用钎焊式热交换器用板带箔材、高性能亲水涂层铝箔、高性能硬质铝合金板带等产品,基本满足了市场客户的需求。

  高端制造业崛起推动洁净室行业发展，市场空间广阔：目前我国正处于产业升级换代阶段，各种新型信息技术层出不穷，相关材料技术、能源技术、生物制药技术、基因技术等协同发展，并向生产生活领域广泛渗透。

  产业结构的调整都将大大加快现代高新技术产业的发展步伐。如物联网技术、新型显示技 术、智能制造技术、机器人技术等都以新的形态出现在现代社会的生产生活中。随着现代技术逐步向微观化、精密化发展，传统的洁净技术已不足以满足新技术对微加工、微集成、零干扰等方面提出的要求，亟待新型的洁净室工程技术为这些新技术提供更清洁、更干净的生产环境。

  在下业维持较高景气度、公司数增加、技术进步等综合因素的作用下，下游客户对生产的基本工艺环境要求逐步的提升，洁净室工程行业的需求也慢慢变得大。

  行业竞争渐渐以技术和质量的竞争为主导：随着电子科技类产品的集成化、密化、微型化、功能化等趋势逐步加强，对元器件的要求慢慢的升高，电子信息产业对洁净室的要求标准也慢慢变得严格。最近几年洁净室工程单位造价也出现稳步上涨的趋势。

  电子信息行业的技术发展和高性能要求促使洁净室工程行业企业由价格竞争转向技术竞争，只有具备研发技术、自主创造新兴事物的能力的企业才能实现用户需求而持续发展，才能够设计和建造符合要求的高端洁净室。洁净室工程企业的技术和服务能力提升将成为未来市场竞争关注的焦点。

  节能化将成为洁净室工程的重要需求：洁净室是我国的耗能大户。根据《集成电路制造的超洁净工程分析》指出，洁净室的能耗是一般写字楼的 10~30 倍，我国的 8 英寸芯片厂洁净室的单位面积能耗比美国同型工厂高 15%。

  洁净室工程下游相关企业越来越重视洁净室的节能问题。这对洁净室工程行业的设计和施工单位又提出了更高的要求，从客户的真实需求出发，从设计理念、建造施工、设备配备及运行等各方面进行节能设计，通过采用全方位节能技术的洁净室工程企业，也能够突显自身市场竞争力，保障企业持续、良性发展。

  朗脉医疗洁净方案是为制药企业、医院医疗系统、食品工程企业提供专业的洁净技术与污染控制整体解决方案的技术服务商。在 2015 年收购时，朗脉就拥有年近千万净利润。常铝的管控为战略性管控，经营上给团队自主权，有较好的激励机制和治理体系。

  朗脉在同行业增长较高，前一段刚上创业板的华康医疗在前几年和朗脉是同一水平的，过去几年内，上海朗脉经营业绩保持稳健发展态势，目前上海朗脉的在手订单非常充沛，2021 年度实现营业收入 5.96 亿元，实现净利润 3187 万元。

  2022年上半年，医疗洁净板块受疫情影响程度较大，施工进度延滞，无法及时办理项目决算，致使业绩同比有所下滑。但白酒企业客户、自控系统、管道设备等下游客户或市场需求增长较快。

  GMP 认证全过程的咨询服务，从建设规划、硬件改造、软件编写、人员培训、模拟检查、迎检准备，到申报书与汇报材料的编写、制作等 GMP 认证所涉及的全部内容，通过药监部门的认证检查。

  朗脉的 GMP 咨询顾问可为国内制药公司提供以下服务：1.GMP 差距分析 2.质量管理体系的建设咨询 3.关键 GMP 文件的起草指导 4.GMP 模拟检查 5.GMP 检查的陪同 6.GMP 专题培训

  洁净工程总包服务朗脉强大的综合实力，确保客户提供符合国际、国内 GMP 规范的全面工程解决方案。工程项目各个环节有机组织，整体统筹安排，即可节省投资，提高工程建设的管理水平，又可保证建设项目的顺利实施及建设目标的实现。

  总包服务一共包括四个方面：洁净管道系统，洁净室系统，自控系统和验证系统。

  洁净工程，即洁净室，是指将一定空间范围内之空气中的微粒子、有害空气、细菌等之污染物排除，并将室内之温度、洁净度、室内压力、气流速度与气流分布、噪音振动及照明、静电控制在某一需求范围内，而所给予特别设计之房间。亦即是不论外在之空气条件如何变化，其室内均能俱有维持原先所设定要求之洁净度、温湿度及压力等性能之特性。

  洁净工程设备主要之作用在于控制产品（如硅芯片等）所接触之大气的洁净度日及温湿度，使产品能在一个良好之环境空间中生产、制造，此空间我们称之为洁净室。

  按照国际惯例，无尘净化级别主要是根据每立方米空气中粒子直径大于划分标准的粒子数量来规定。也就是说所谓无尘并非100%没有一点灰尘，而是控制在一个非常微量的单位上。

  当然这个标准中符合灰尘标准的颗粒相对于我们常见的灰尘已经是小的微乎其微，但是对于光学构造而言，哪怕是一点点的灰尘都会产生非常大的负面影响，所以在光学构造产品的生产上，无尘是必然的要求。

  洁净室净化工程的各项设施的设计均必须符合消防、防火的要求，应该按有关标准、规范进行设计，由于洁净室净化工程内的平面和空间位置持殊、走道曲折等特点，在进行各项技术 设施的系统设计、设备配置和材质选样时，需要特别注意按规定选用符合标准要求的系统、设备和材质。

  （1）传统铝箔业务主要为铝加工业务，行业目前处于成熟期，公司作为铝加工行业细分龙头，每年约 5%增速稳步增长，毛利率水平也保持稳定，约在 13%左右，铝加工业务也是公司稳定现金流的来源；

  （2）刀片电池壳体作为新能源业务主要方向之一，受益于比亚迪、蜂巢等刀片电池企业旺盛需求，结合公司产能扩张的速度，22 年和 23 年公司产能分别为 8 亿和 16 亿，预计能轻松实现满产满销，未来两年增速分别能够达到 167%、100%。初期由于客户出货量小，毛利率可达 40%，随着出货量的扩大，毛利率将出现一定的回落，参照科达利等结构件企业，我们大家都认为公司毛利率未来可以维持在 30%左右；

  （3）铝热传输材料是电池热管理重要方法，随着动力电池、储能业务发展，重视程度将提高，铝热传输材料目前产能仍然比较紧张，公司作为重要供应商，前些年这块产能大多数都用在其他方向。从 22 年开始，公司切到铝热传输材料，由于 22 年基数较低，预计 23 年和 24 年将分别实现 400%、80%的增长，毛利率和传统铝加工产品较为接近，由于产能的紧缺，加工费也许会出现一定上扬，毛利可以到 13%以上；

  （4）医疗健康业务目前整体运营情况稳定，22 年受上海等地区疫情影响，施工进度放缓，22 年整体收入水平会出现一定下滑，23 年疫情好转，将返回到 30%左右的增速水平，本块业务毛利率一直较为稳定，未来可维持在 15%左右。

  （5）电池铝箔作为公司新能源新投方向之一，预计 23 年开始投产，24 年完成全部产能的建设，绑定了比亚迪等头部优质客户，产销保证。电池铝箔的铝基材为自供，毛利率可达行业中等水准，约为 12%。

  我们选取目前与常铝股份业务相似或相近的公司科达利、震裕科技、银邦股份作为可比公司。其中，科达利和震裕科技从事电池结构件的生产与销售；银邦股份从事铝热传输材料的研发、生产于销售。根据 wind 一致预测，可比公司 2023 年平 均 PE 为 17 倍。

  估值分析与投资建议方面，我们大家都认为，新能源业务将成为公司重要的增长点，刀片电池壳、液冷板用铝热传输材料以及电池铝箔在 2022 年逐渐开始放量，公司业绩有望在 2023 年和 2024 年实现高增长，盈利能力得到快速修复。

  1）动力电池行业发展没有到达预期；2）储能行业发展没有到达预期；3）下游电池厂客户出货量没有到达预期。