星源卓镁获13家机构调研：动力总成壳体具有高度定制化特点公司在产品研制中考虑了产品规格、结构、用途以及实际生产加工的可行性、高效性、稳定性等因素（附调研问答）

时间: 2024-10-17 20:19:51 |   作者: 工业模具

  星源卓镁301398）9月13日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年9月13日接受13家机构调查与研究，机构类型为其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍：

  答：从汽车轻量化发展看，大量采用轻质材料是目前汽车轻量化的主要措施。汽车轻量化材料经历了铝合金压铸件对铸铁铸件的替代过程，铝合金占整车质量的比重稳步提升。而汽车轻量化进程一直在路上，从长远发展的新趋势出发，随着更轻材料的发现及工艺提升，材料替代将不断上演。由于镁合金材料自身所具备的优异的吸振及降声噪、散热性能，以及薄壁压铸可实现性的优势，结合节能、环保、性能的需要，日益严格的节能减排标准及新能源汽车的大力推广使得汽车行业对轻量化材料的需求更加迫切，镁合金、铝合金汽车零部件的市场渗透率慢慢的升高，市场空间有望持续快速增长。

  答：从高压压铸工艺来讲，从事镁合金产品和铝合金产品的生产压铸设备基本相同，但由于镁合金和铝合金在材料物理性质上的差异，镁合金压铸工艺设计在填充速度、温度控制、油路设计、防止缩孔、防止形变等方面与铝合金不完全一样。二者在模具研发设计环节也存在一定的差异，大多数表现在浇道系统的设计、模具热平衡系统的设计上。由于镁合金材料易开裂特性，产品厚薄不均处、浇口对冲处、产品尾端成型不良处在高压压铸成型后有可能会出现开裂问题。所以在模具设计时需要针对模芯局部表明上进行特定处理增加表面硬度与粗糙度，改变产品应力及镁液流动方向，使产品应力集中点减少，避免产品表面开裂，提升产品质量。

  答：公司镁合金产品应用车型较多。车型售价大多分布在在10-40万元左右价格区间。

  答：公司采购的原材料包括镁合金、铝合金、模具材料及生产的全部过程中耗用的辅料。主要的原材料为镁、铝合金材料，镁、铝合金产品定价主要以原材料公开市场行情报价为基准结合加工成本协商后确定。

  答：未来公司将紧紧围绕镁合金、铝合金在汽车轻量化、电动化以及智能化方面的应用，做好显示器背板类、动力总成壳体类、中控扶手类等产品的横向推广，并开拓新类型产品在汽车部位上的应用，继续提升研发及试验能力，提升有关产品的市场占有率和竞争力。

  答：中国作为镁锭最大生产国，本身具备资源储备优势，未来随着选矿提纯方法的慢慢的提升，以及国内镁资源产业加速整合下，行业集中度将迎来进一步的提升，未来镁锭供给量将会逐渐增加。目前市场上可选择的镁合金原材料供应商较多，材料供给充足。

  答：①为保证生产与供货的连续性与及时性，公司在“以销定产、以产定购”的根本原则下，会适当储备镁合金、铝合金材料，镁合金、铝合金采购周期较短，从下订单至到货约1-3天，公司一般备货10-20天用量。②在面对价格波动方面公司通过调节储备量、采购周期以及多地采购等方式平抑原材料价格波动对成本的影响。

  问：请问公司在动力总成壳体从研发设计到完成客户认证用了多长时间？目前有无新增的客户？

  答：动力总成壳体具有高度定制化特点，公司在产品研制中考虑了产品规格、结构、用途以及实际生产加工的可行性、高效性、稳定性等因素，同时对于首次选用镁合金作为动力总成壳体原材料的客户来讲，新产品从研发到认证量产所需时间一般也较长。关于新能源动力总成类项目进展，请持续关注公司后续公告;